Сервис и ТО

Современное производство невозможно себе представить без снабжения производственных линий сжатым воздухом. Промышленный компрессор – сложная машина, состоящая из многих сопряженных узлов (см. рис. 1).

Основные узлы компрессора на примере винтового маслосмазываемого компрессора.
Фактически компрессор это система, состоящая из нескольких подсистем, надежность которой в целом равна самой низкой из надежностей подсистем.

Производитель, разрабатывая ту или иную модель компрессорного оборудования, закладывает определенный ресурс в каждую из подсистем компрессора. После регламентированного времени наработки в соответствие с инструкцией некоторые комплектующие подлежат замене (например, фильтры и масла), а некоторые комплектующие заменяются или ремонтируются при поломке (например, винтовой компрессорный элемент). Экономически это влияет на цену сжатого воздуха, а в конечном итоге и на себестоимость продукции следующим образом: с течением времени общие затраты на сервисное обслуживание представляют собой довольно внушительную сумму. Таким образом с финансовой точки зрения самым лучшим способом сократить издержки является уменьшения затрат на сервисное обслуживание и расходные материалы.

Сократить затраты на сервисное обслуживание можно путем перехода с оригинальных запчастей и расходных материалов на запчасти независимых поставщиков. Приобретая оригинальные комплектующие (таких производителей как Atlas Copco и других) вы можете быть уверены в качестве и совместимости, однако стоимость обслуживания и самих комплектующих вряд ли позволит Вам уменьшить расходы на сервисное обслуживание, а соответственно и стоимость сжатого воздуха.

Выбор в пользу независимых поставщиков комплектующих должен быть подкреплен уверенностью в качестве самих материалов и технической грамотности инженерного персонала поставщика.
Правильный подбор и техническая грамотность поставщика – самый критичный фактор при использовании неоригинальных расходных материалов. Рассмотрим на примере поломки конкретного компрессора — GA160 Atlas Copco – к чему может привести отсутствие правильного и своевременного технического обслуживания и использование материалов непроверенных поставщиков.
У данного компрессора модели GA160 заклинило винтовой блок. Сервисный инженер нашей компании, прибыв на место установки компрессора и сняв с него внешние панели, констатировал сильную загрязненность компрессора и поврежденный впускной воздуховод.


Рис: Загрязненный компрессор. На верхней фотографии показан поврежденный впускной воздуховод, а на нижней – сильная загрязненность теплообменника компрессора.

При помощи профессионального гидравлического инструмента был разобран винтовой блок компрессора и осмотрены его детали.



После изучения и анализа поврежденных запчастей (см. фото выше) было сделано следующее заключение:
Заклинивание винтового блока произошло в результате спекания вала и корпусной детали. Механизм и причины, повлекшие спекание были следующими:
Из-за повреждения впускного воздуховода воздух, попадавший в ступень, содержал в себе частицы абразива. Эти частицы, попав в камеру ступени, под действием центробежной силы попадали в подшипники. Таким образом, происходил повышенный износ подшипников, которые в том числе фиксируют винты в осевом направлении. С увеличением износа колец подшипников происходило уменьшение торцевого зазора между корпусом и винтами до тех пор, пока зазор не исчез совсем, и винты начали тереться об стенку корпуса.

Винт, вращаясь и контактируя со стенкой корпуса, выбирал часть материала стенки, и он стружкой осыпался вниз и набивался между валом винта и корпусом. Набивавшаяся металлическая стружка, находясь между вращающимся валом и поверхностью отверстия, в результате трения разогрелась до температуры плавления и, в конечном счете, сварила между собой корпус и вал винта, что привело к заклиниванию ступени компрессора.

Специалисты нашей компании, обладая техническим опытом и соответствующей квалификацией, восстановили данную поврежденную ступень, что для заказчика было примерно в три раза дешевле, чем покупка новой ступени.

Тем не менее, если бы заказчик проводил правильное и своевременное техническое обслуживание, компрессор не сломался бы и у заказчика был бы рабочий компрессор и сэкономленные на ремонте деньги.
Данный пример не единичный случай. Специалисты АС Техник регулярно сталкиваются с поломками и авариями компрессоров из-за несвоевременного или неграмотного технического обслуживания.

Ниже приведены фотографии некоторых поломок, с какими сталкивались инженеры ООО «АС Техник»:

Рис.: Поломка шестерни ведущего вала.


Рис.: Разбитое посадочное место под подшипник.


Рис.: Сильно-загрязненный фильтр из-за несвоевременного ТО и плохих условий эксплуатации.

Примеры, приведенные выше, наглядно демонстрируют, к чему приводит несвоевременное и неправильное техническое обслуживание компрессора. Сэкономив на сервисном обслуживании Вы в итоге потратите гораздо больше средств на ремонт сломавшихся узлов компрессора.
Специалисты нашей компании рады предложить Вам полноценное и правильное техническое обслуживание компрессоров Atlas Copco, Ceccato и других. Мы используем как оригинальные материалы и запчасти, так и материалы и запчасти независимых поставщиков.

Rating@Mail.ru